Двигатель Husqvarna FC 350 разработан для обеспечения максимальной производительности. В 2025 году изменение расположения всех основных компонентов двигателя и головки блока цилиндров улучшит общую управляемость, а конструкция шасси будет разработана с учетом противоприседаний.

Проверенная стальная рама была усовершенствована. Шасси отличается улучшенными противоскользящими свойствами. Рама отличается усовершенствованной геометрией и характеристиками гибкости, что обеспечивает непревзойденную обратную связь с райдером, лучшее поглощение энергии и исключительную устойчивость на прямой. Рама позволяет легко установить защитный экран (доступен как технический аксессуар).

Легкий алюминиевый подрамник, армированный полиамидом. Двухкомпонентный подрамник состоит на 60% из полиамида и на 40% из алюминия, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность при небольшом весе.

Функциональный кузов. Чистый дизайн и эргономика в шведском стиле тщательно продуманы, чтобы позволить велосипедистам раскрыть весь свой потенциал в течение длительного времени. После многочасовых испытаний контактные точки и поверхности в треугольнике гонщика были перенесены на сезон 2024 года для дополнительного комфорта. Новое седло с более плоским профилем обеспечивает неограниченную свободу движений и оснащено цепким покрытием, позволяющим велосипедистам сохранять устойчивое положение даже при экстремальном ускорении.

Воздушный короб — неограниченный поток воздуха и максимальная защита фильтра. Доступ к фильтру TWIN AIR можно легко осуществить без инструментов, просто сняв левую боковую панель для обслуживания.

Гидравлическая система сцепления Brembo гарантирует равномерный износ и практически не требует обслуживания, а также идеальную модуляцию в любых условиях. Надежность итальянской системы доказана многочасовыми гоночными испытаниями.

Выхлопная система FC 350 играет ключевую роль в обеспечении лучших в своем классе характеристик. Система состоит из двух частей и спроектирована максимально компактно. Выхлопную систему можно снять, не снимая задний амортизатор. Глушитель имеет короткую и эффективную конструкцию, которая смещает вес ближе к центру тяжести и обеспечивает впечатляющую мощность при сохранении минимально возможного уровня шума. Черный слой краски подчеркивает его высочайшее качество.

Система охлаждения — радиаторы направляют воздух максимально эффективно, а новый термостат повышает надежность.

Переключатель на руле позволяет водителю активировать систему контроля тяги и управления запуском, а также функцию квикшифтера, а также выбрать одну из двух доступных карт двигателя. Гонщики смогут быстро настраивать характеристики двигателя во время гонки в зависимости от предпочтений и условий трассы.

Функцию Quickshift можно активировать/деактивировать с помощью переключателя карт на руле.

Система контроля тяги на мотоцикле FC 350 обозначена кнопкой с надписью «TC» на переключателе карт на руле и обеспечивает значительное преимущество при езде в сырую или грязную погоду.

Технические характеристики:

1-цилиндровый, 4-тактный, 349,7 см³, двигатель с жидкостным охлаждением

электрический стартер

5-ступенчатая коробка передач

Многодисковое сцепление DS в масляной ванне, гидравлическое Brembo

EMS - Keihin EMS

масса (без топлива) 102 кг

бак 7.2 л

передний дисковый тормоз, 260 мм

задний дисковый тормоз, 220 мм

передняя подвеска WP XACT-USD, Ø 48 мм, ход 305 мм

дорожный просвет 336 мм

задняя подвеска - WP XACT моноамортизатор, ход 293 мм

Его высота составляет 946 мм.