Motorul lui Husqvarna FC 350 este conceput sa ofere performanta maxima. Pentru 2025, repozitionarea tuturor componentelor majore ale motorului si a aranjamentelor la chiulasa imbunatateste manevrabilitatea per ansamblu, in timp ce designul sasiului este gandit pentru un comportament anti-squat (anti-alunecare).

Unitatea DOHC ofera durabilitate si fiabilitate sporite. 

Cadrul din otel dovedit a fost rafinat. Sasiul se caracterizeaza printr-un comportament anti-alunecare imbunatatit. Cadrul asigura geometrie avansata si caracteristici de flexiune cu scopul de a obtine un feedback fara paralel pentru rider, o mai buna absorbtie a energiei si stabilitate exceptionala in linie. Cadrul permite instalarea usoara a unui scut de protectie (disponibil ca accesoriu tehnic).

Subcadru din aluminiu consolidat cu poliamida, de constructie usoara. Subcadrul din doua piese consista din 60% poliamida si 40% aluminiu, oferind rezistenta de exceptie si durabilitate la o greutate redusa.

Caroserie functionala. Designul curat, de inspiratie suedeza si ergonomia sunt concepute minutios pentru a le permite riderilor sa isi puna potentialul in valoare pentru perioade extinse. Adaptate dupa multe ore de testare, punctele de contact si suprafetele din triunghiul riderului au fost repozitionate pentru sezonul 2024 pentru un plus de confort. Saua noua cu profil mai plat ofera miscare nerestrictionata si dispune de o husa aderenta, astfel incat riderii sa-ti mentina ferm pozitia chiar si la accelerare extrema.

Airbox - flux de aer fara restrictii si protectie maxima pentru filtru. Filtrul TWIN AIR poate fi accesat facil fara unelte, prin simpla indepartare a panoului stang lateral in vederea mentenantei.

Sistemul de ambreiaj hidraulic Brembo garanteaza uzura uniforma si o operare aproape lipsita de intretinere, precum si modulatie perfecta in orice conditie. Fiabilitatea sistemului italian este dovedita de nenumaratele ore de teste in regim de curse.

Evacuarea lui FC 350 joaca un rol esential in livrarea performantei de top in clasa. Sistemul consta din doua piese si este gandit sa fie cat de compact posibil. Esapamentul poate fi indepartat fara a scoate amortizorul spate. Silentiatorul are un design scurt si eficient, mutand greutatea mai aproape de centrul de gravitatie si asigurand putere impresionanta in timp ce mentine nivelul de zgomot pe cat de redus posibil. Stratul negru de vopsea sublinieaza calitatea sa premium.

Sistemul de racire - radiatoarele canalizeaza aerul in cea mai eficienta maniera, iar noul termostat contribuie la fiabilitate.

Comutatorul de pe ghidon permite riderului sa activeze controlul tractiunii si launch control, alaturi de functia quickshifter (schimbarea rapida a vitezei), precum si sa selecteze una din cele doua harti de motor disponibile. Pilotii de curse vor putea sa seteze repede caracteristicile motorului in timpul intrecerii, in functie de preferinte si conditiile de traseu.

Functie Quickshift poate fi activata/dezactivata via comutatorul de harti de pe ghidon.
Controlul tractiunii la motocicleta FC 350 este marcat printr-un buton marcat „TC” pe comutatorul de harti de pe ghidon si ofera un avantaj considerabil la pilotarea in conditii umede sau noroioase.

Caracteristici tehnice:

• motor 1 cilindru, 4 timpi, 349.7 cm³, racire cu lichid
• pornire electrica
• cutie cu 5 viteze
• ambreiaj multidisc DS umed, hidraulic Brembo
• EMS - Keihin EMS
• greutate (fara combustibil) 102 kg
• rezervor 7.2 l
• frana fata pe disc, 260 mm
• frana spate pe disc, 220 mm 
• suspensie fata WP XACT-USD, Ø 48 mm, cursa 305 mm
• garda la sol 336 mm
• suspensie spate - monoamortizor WP XACT, cursa 293 mm
• inaltime sa 946 mm.