Приблизьте город

Модель скутера PCX 125 отличается привлекательным и современным стилем, подходящим для любого города, а усовершенствованный двигатель Smart Power (eSP) с технологией остановки на холостом ходу теперь развивает мощность 12,5 л.с. и расходует всего 2,1 л/100 км. Безопасность и комфорт улучшены благодаря новому заднему дисковому тормозу и модернизированным амортизаторам.

 

Свобода на улице

Новый скутер PCX 125 с обновленной подвеской, системой задних дисковых тормозов, ABS и системой Honda Selectable Torque Control (HSTC) обеспечивает комфортную и безопасную езду. Кроме того, система Smart Key, разъем USB C и просторное пространство для хранения вещей под седлом обеспечат вам весь необходимый комфорт. Он настолько прост, что им можно управлять, имея все категории A и B125.

 

Дополнительное пространство и разъем USB C

Общий объем под седлом теперь составляет 30,4 л — идеально для хранения шлема-интеграла и даже большего количества вещей. В перчаточном ящике вы также найдете разъем USB C, чтобы ваш телефон всегда был заряжен.

 

Полное светодиодное освещение

В городской агломерации важно видеть и быть увиденным, и днем, и ночью. Модернизированная светодиодная система освещения премиум-класса с дневными ходовыми огнями придает новому скутеру PCX 125 внушительный вид.

 

Более мощный двигатель eSP+ SOHC

Новая силовая установка обеспечивает более быстрое ускорение, а также более высокую максимальную скорость. Доступный с системой остановки холостого хода и совместимый со стандартами Euro 5+, он еще более экологичен.

 

Honda Selectable Torque Control (HSTC)

Система HSTC контролирует сцепление задних колес с дорогой, обеспечивая большую уверенность на мокрой дороге, и уведомляет вас о срабатывании. И, если хотите, вы можете отключить систему HSTC.

 

Привлекательный дисплей приборной панели

Новая центральная консоль отображает всю необходимую информацию просто и удобно. Стандартная версия оснащена классическим ЖК-дисплеем, а в версии DX приборная панель представляет собой 5-дюймовый TFT-дисплей.

 

Переработанная рама и подвеска

Стальная рама была разработана для обеспечения прочности в условиях городского движения, а также для обеспечения маневренности, характерной для скутера PCX 125. Мы также увеличили ход задней подвески и использовали более прочные пружины для повышения комфорта. Версия DX оснащена амортизаторами.