Designerii nu au uitat nici de pasager – Benda Rock 250 a primit un scaun de pasager mai mare, permițând „numărul doi” să stea confortabil. Motocicleta a devenit mai grea cu 7 kg, rămânând în același timp destul de ușoară conform standardelor de clasă - greutatea proprie a lui Rock 250 este de doar 177 kg.

În caz contrar, Benda Rock 250 este structural similar cu Chinchilla. Motocicleta este echipată cu un motor cu două cilindri, în formă de V, răcit cu lichid, cu patru supape pe cilindru. Acest motor de 298 cmc, echipat cu sistem de injecție, dezvoltă o putere maximă de 30,5 CP. la 8500 rpm și produce un cuplu maxim de 25,3 Nm la 7000 rpm. Motorul este cuplat la o cutie de viteze cu șase trepte, cu un ambreiaj cu alunecare inclus ca standard. Cuplul este transmis roții din spate printr-o curea dințată.

cadru duplex din oțel rigid, furcă inversată în față și suspensie spate cu braț oscilant cu două amortizoare. Rigiditatea suspensiei spate poate fi ajustată în funcție de condițiile de funcționare planificate și de sarcina motocicletei.

Jantele din aliaj de 16 inchi sunt echipate cu anvelope de profil înalt care măsoară 130/90-16 în față și 150/80-16 în spate – nu numai că arată elegant, dar au și un nivel ridicat de absorbție a șocurilor, adăugând confort pentru călăreț și pasager. Creatorii lui Benda Rock 250 nu s-au zgârcit cu frânele: roata din față are un etrier radial cu patru pistoane, lucrând în tandem cu un disc de 300 mm, în timp ce roata din spate are un etrier cu două pistoane și un disc de 240 mm. Iar sistemul de frânare antiblocare cu două canale va oferi asigurare în situații de urgență.